近日，江东区航运物流企业信用评价体系在全市范围内推广启用，宁波舟山港集团、长荣集团等入驻环球航运广场，航交所的海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)登陆波罗的海交易所……今年以来，该区抓住全市加快建设港口经济圈的契机，延伸完善航运服务产业链条，推动城市功能和产业层级的提升。“没有海港，没有巨轮”的弹丸之地，现已经成为宁波航运物流业最大的“无水港”。

　　国际航运中心打造“黄金枢纽”

　　作为东部新城的“三大中心”之一，宁波国际航运中心的虹吸效应越来越强，经过6年多的打造，航运中枢地位巩固，正在日益成为打造港口经济圈的重要功能性支撑平台。

　　宁波国际航运中心一期于2009年初投入运行，“航运大超市”的强大吸附作用已经显现。该航运服务中心集中了170个窗口，几乎涵盖了所有的口岸服务功能。在这里，宁波港口岸的货物、船舶及出入境的相关人员可享受“一站式、一条龙”通关服务，迅速吸引了航运物流产业的集聚。几年来，进驻中心的企业不再局限于货代、船代、报关公司等传统型企业，随着物流规划研究院、宁波航运交易所的成立，航运中心也集聚了一大批高端航运服务企业。目前，有90多家企业进驻航运中心。

　　近日，宁波航运交易所发布的海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)登陆波罗的海交易所，标志着中国航运指数首次走出国门，获得国际市场的认可，这在业内引起极大的反响。说到指数的作用，简达公司副总经理王伟燕说，“货运企业可如实评价淡旺季舱位情况，预先准备资金、舱位，避免因不了解运价变动规律带来的诸多不可控风险。”

　　统计显示，目前宁波国际航运中心的通关、通检量占了宁波口岸的六成以上，今年前三季度累计处理单据223.3万单，缴纳各项税收169.6亿元。也就是说，航运中心平均一天要处理单据8000多单，一天要缴纳6000余万元的税，其构筑的航运产业生态圈纳税贡献显著。

　　近日，一座与一期毗邻的256.8米的宁波第一高楼宁波国际航运中心二期——环球航运广场也正式亮相，吸引了众多航运界大佬慕名而来。52层的环球航运广场是国内首个航运广场，投资15亿元，总建筑面积约14万平方米，与一期共同组成功能更加完备的宁波国际航运中心。

　　“环球航运广场的目标是打造航运总部大楼，引进一批全球航运巨头。”环球航运广场负责人表示，广场将成为国内外著名港航、物流、贸易企业集聚的主要平台，为航运公司及关联企业服务，并与进驻宁波国际航运服务中心的企业和机构遥相呼应、功能互补，通过平台使航运要素形成集聚效应，有效提升整个宁波高端航运服务业的整体竞争力。

　　目前，宁波舟山港集团正式揭牌入驻环球航运广场，中远、长荣2家知名航运物流企业也正式签约。

　　企业集聚加速转型升级

　　依托宁波国际航运中心建设和丰富的楼宇资源，近年来，航运物流企业在该区形成了独特的竞合态势。

　　在航运中心周边，以东南物流大厦为代表的航运特色楼宇比肩而立。世界第四大船公司赫伯罗特船务、韩国最大的船公司现代商船等国际航运巨头，已在东部新城安营扎寨。挪威船级社、中国船级社2家世界十大船级社，地中海航运等9家世界班轮前20强企业纷纷入驻，船货网、宁波航运订舱平台、“海空网”等一批功能平台纷纷涌现。

　　目前，我区已经集聚全市三分之二的航运物流企业，“航运物流在江东”声名鹊起。以宁波国际航运中心一期、环球航运广场、东南物流大厦、汇银国际、浙江船级社大楼为中心的宁波航运服务集聚区影响力进一步提升。

　　乘着“互联网+”的东风，今年以来，基于互联网的虚拟海运、无船承运、第四方物流等新业态在我区风生水起。全区1300多家航运物流企业实现“互联网+”全覆盖，在强化“无水港”建设上迈出了重要一步。

　　宁波简达国际货运代理有限公司一笔12万多美元的海运费，通过“物贸汇”平台不到三分钟就成功支付。这是我区航运物流成功嫁接互联网的一个案例。大数据的应用为航运经济的发展带来了前所未有的机遇，它使得曾经困难的信息获取、信息处理过程变得简单高效精细化，在线询价、线上订舱、在线支付等成为主流业务模式，一系列航运物流平台的“龙头老大”蓬勃发展。

　　今年前三季度，宁波航运订舱平台交易量70.7万标箱，交易额37.7亿元，同比增长38.2%。船货网注册用户1600余个，全程物流配载量2947.6万吨，目前平台正加快整合产业链上下游，做强平台保险、船东集中采购等增值功能。海空网会员数2150个，业务成交额达74万美元，分别同比增长430.1%、655.8%，目前平台正强化运价查询、在线订舱、货物追踪、线上保险等增值服务功能。

　　一批龙头平台锐意创新的磁吸效应，加速了产业集聚，推动了航运物流业与其他现代服务业的融合互动发展。今年以来，光大永明人寿、安盛天平、兆丰国际银行、阪急阪神百货、东海航运保险等一批世界500强、国内龙头金融、类金融企业也纷纷落户江东。

　　政策支持优化航运环境

　　面对航运物流企业加速集聚的发展态势，为进一步做精做细航运物流企业服务，优化航运物流业环境，该区出台了《宁波市江东区航运物流行业企业信用评价办法》。通过搭建企业信用信息平台，探索建立航运物流企业信用评价体系，健全“信用监管”。

　　“航运物流企业的信用等级，可以让信用良好的企业享受包括授信融资、人才引进、品牌商标、法律顾问等一揽子的优惠政策，引导航运物流行业规范、有序的发展。”该区相关负责人表示。目前，平台数据量已超522万条，“信息密度”全市领先。该体系已在全市范围内推广启用。

　　同时优化招商选资，围绕航运物流等重点产业和重点企业，引入新引擎、新亮点，做强江东高端产业的品牌。今年10月，该区与市口岸办、东部新城指挥部和市国际投资促进局联合承办的“甬港航运产业合作论坛暨宁波现代航运服务业推介会”在香港举行。推介会合作成果丰硕，该区共有9个优质项目签署协议，项目总投资超35亿元。该区与香港贸发局、香港中国企业协会分别签署经贸战略合作协议，共同推进航运服务业招商合作，提升甬港两地航运服务业深度融合。同时东南物流与阳明航运合作项目、宁波港环球置业与长荣航运合作项目以及达升国际物流香港项目等一批航运物流重点项目签约。

　　为了完善联系服务企业和重大项目分级协调机制，该区对航运金融、航运保险、航运经纪、仓储物流等新兴港口服务业发展以“一站式”“项目跟踪”“零距离保姆式”等创新形式为入驻企业排忧解难，形成政府支持、部门联动、简化手续、企业互动的良好氛围。

　　通过组织沙龙、讲座等形式，加快航运物流业跨界融合，促成航运物流与电子商务、金融保险、风险投资等领域跨界交流合作，形成航运物流与现代服务业融合发展的产业格局。